Зачем нужно поднимать спинку кресла самолета перед взлетом и посадкой

Каждому человеку, которому хотя бы раз в жизни приходилось летать на самолете, известно, что при взлете и посадке «железной птицы» стюардессы всегда просят поднимать спинки пассажирских кресел. Но при наличии каких-либо правил всегда хочется знать, что же за ними стоит.

При взлете самолета пассажиры, как правило, не спят, и готовы выполнить любое требование стюарта, но в момент приземления, во время длительного рейса или ночью человек меняет позы, чтобы хоть немного расслабиться, и может не услышать просьбу. Предлагаем разобраться, почему экипаж так настоятельно требует поднимать спинку кресла.

1. Экстренная эвакуация при возможной аварии

Согласно статистическим данным, большинство аварий и экстренных ситуаций происходят не тогда, когда самолет находится в воздухе, а в момент приземления или на взлете. Специалистами было установлено, что в данные промежутки времени случается около 60% всех катастроф. Это объясняется тем, что из-за разложенных сидений пассажиры не смогут быстро покинуть свои места, при этом ничего себе не повредив.

Также разложенные кресла становятся причиной узких проходов, что делает последние менее доступными. Из-за этого возникают такие проблемы, как давка, массовая паника и дополнительные травмы, которые сливаются в одну общую трагедию.

2. Снижение риска травмирования пассажиров

Поднятая спинка способствует снижению риска получения травм людьми, которые находятся на борту. В момент взлета и посадки самолет нередко может трясти, а из-за откинутых кресел есть риск получения травмы. Существует большая вероятность того, что пассажир, который сидит сзади, ударится о переднее сиденье, если пассажир его не поднимет.

Также нужно учитывать тот факт, что при тряске самолета голова человека находится на большом расстоянии до кресла, находящегося впереди. Это увеличивает скорость возможного удара, что сделает последствия еще более тяжелыми.

3. Удобство для принятия «аварийной» позы

Если капитаном было установлено, что предотвратить катастрофу уже невозможно, он сразу же оповещает весь экипаж и пассажиров о том, чтобы они приняли «аварийную» позу. Для этого каждый должен поднять спинку своего кресла, обязательно пристегнуть ремни безопасности, после чего упереться ногами в сиденье, которое находится впереди.

Помимо этого, желательно закрыть голову руками. Если сиденье будет в разложенном состоянии, принять данную позу станет практически невозможно. Во время аварии абсолютно нет времени на то, чтобы выполнять дополнительные действия, поскольку у всех сразу же возникает желание покинуть свои места и любой ценой выбраться из самолета.

4. Дополнительные рекомендации

Все правила касательно того, как нужно вести себя на борту, тщательно продумывали специалисты, которые проводили многочисленные испытания, изучали статистику и учитывали мельчайшие детали. Поэтому категорически не рекомендуется игнорировать просьбы экипажа. Напротив, нужно всеми своими поступками показать понимание ситуации и выполнять то, что требуется.

Если рядом находится человек, который не может самостоятельно поднять спинку сиденья, то нужно ему помочь. При этом желательно проявлять вежливость и учтивость, а излишнюю суету отставить в сторону, чтобы не поднимать панику.